Nettozeit, Platzierungen und Splits: Was dein Ergebnis wirklich verrät

Bruttozeit

Vom Startschuss bis zum Überqueren der Ziellinie

Nettozeit

Vom Überqueren der Startmatte bis ins Ziel

Platzierungen

Gesamt, nach Geschlecht und Altersklasse: jede vergleicht dich mit einer anderen Gruppe

Zwischenzeiten

Deine Zeit pro Abschnitt: Kilometer, Zonen oder Kontrollpunkte

Wozu

Sehen, wie du dir die Kräfte eingeteilt und wo du Zeit verloren hast

Die Bruttozeit läuft ab dem Startschuss, für alle gleichzeitig. Die Nettozeit (Chipzeit) beginnt erst, wenn du die Startlinie überquerst und dein Chip das erfasst. Wer bei einem großen Teilnehmerfeld weit hinten startet, kann zwischen beiden einen deutlichen Unterschied haben.

Für deine Leistung zählt die Nettozeit: Sie zeigt, wie lange du tatsächlich für die Strecke gebraucht hast. Welche Zeit die offizielle Wertung verwendet, legt jede Veranstaltung in ihrer Ausschreibung fest. Wirkt eine Platzierung seltsam, prüfe, mit welcher Zeit sie berechnet wurde.

Bei Rennen mit Wellenstarts wie Spartan oder DEKA hat jede Welle ihre eigene Startzeit. Deine Ankunftsuhrzeit mit der von jemandem aus einer anderen Welle zu vergleichen, bringt daher wenig: Entscheidend ist die Zeit, die du selbst gebraucht hast.

Der Gesamtplatz ordnet dich unter allen Finishern ein. Der Platz nach Geschlecht vergleicht dich mit Athleten deines Geschlechts, der Altersklassenplatz mit denen in deiner Altersgruppe oder Wertungsklasse.

Jede Zahl erzählt etwas anderes. Ein unauffälliger Gesamtplatz kann in der Altersklasse richtig gut sein, und umgekehrt. Um deinen Fortschritt über die Jahre zu verfolgen, sagt der Prozentwert (wie weit oben in der Liste du gelandet bist) oft mehr als der genaue Platz, weil sich die Teilnehmerzahl von Ausgabe zu Ausgabe ändert.

• Gesamt: dein Platz unter allen, die ins Ziel gekommen sind.
• Geschlecht: dein Platz unter den Athleten deines Geschlechts.
• Altersklasse: dein Platz in deiner Alters- oder Wertungsgruppe, wo meist die Konkurrenz steht, die dir am ähnlichsten ist.

Eine Zwischenzeit (ein Split) ist die Zeit für einen bestimmten Abschnitt des Rennens. Zusammen zeigen die Splits, wie du dir die Kräfte eingeteilt hast: ob du dein Tempo gehalten hast, zu schnell losgelaufen bist oder dir etwas für den Schluss aufgehoben hast.

Nicht jedes Rennen veröffentlicht dieselben Zwischenzeiten; das hängt von den Messpunkten der Zeitnahme ab. Wenn du sie hast, sind sie der nützlichste Teil deines Ergebnisses, weil sie genau zeigen, wann du Zeit gewonnen oder verloren hast.

• Gleichmäßiges Tempo: Die Abschnitte ähneln sich; du hast dir die Kräfte gut eingeteilt.
• Positiver Split: Die zweite Hälfte ist langsamer als die erste; das ist der Normalfall und deutet oft auf einen zu schnellen Start hin.
• Negativer Split: Die zweite Hälfte ist schneller; ein Zeichen, dass du gut dosiert hast und noch Reserven hattest.
• Ein einzelner, viel langsamerer Abschnitt: Such zuerst die konkrete Ursache (ein Anstieg, eine Verpflegungsstelle, ein Hindernis, ein Tief), bevor du allgemeine Schlüsse ziehst.

Bei einem Straßenlauf werden Zwischenzeiten meist pro Kilometer oder über feste Distanzen genommen und lassen sich daher leicht vergleichen: Ist Kilometer 8 viel langsamer als Kilometer 2, ist dein Tempo eingebrochen.

Bei DEKA entspricht jede Zwischenzeit einer Übungszone oder dem Laufstück zwischen zwei Zonen, und jede Zone ist anders: Ähnliche Zeiten überall sind nicht zu erwarten. Sinnvoll ist es, die Zeit in den Zonen von der Laufzeit zu trennen und zu sehen, welche Zonen dich die meisten Sekunden kosten.

Bei einem Spartan bestimmt das Gelände alles: Anstiege, Schlamm und Hindernisse sorgen dafür, dass zwei gleich lange Abschnitte völlig verschieden sein können. Dort zeigen die Splits vor allem, wo dein Rennen ins Stocken kam, und erlauben den Vergleich desselben Abschnitts mit anderen Athleten oder einer anderen Ausgabe, sofern die Strecke gleich geblieben ist.

Mit den Zwischenzeiten vor dir stellst du drei Fragen: In welchem Abschnitt war ich langsamer als erwartet? Passierte das am Anfang, in der Mitte oder am Ende? Wiederholt es sich in anderen Rennen? Taucht ein Muster immer wieder auf, hast du deinen nächsten Trainingsblock gefunden.

Ein Einbruch zum Schluss spricht für Ausdauer oder einen zu ehrgeizigen Start. Ein einzelner langsamer Abschnitt, etwa eine DEKA-Zone oder eine Art Hindernis, spricht für eine Technik oder eine Muskelgruppe. Lange Übergänge lassen sich meist eher durch Übung als durch Fitness verbessern.

Dein letztes Ergebnis ist der beste Ausgangspunkt für ein realistisches Ziel. Denk nicht nur an die Endzeit, sondern setz dir Ziele pro Abschnitt: etwas kontrollierter starten, eine bestimmte Zone verbessern oder das Tempo in der zweiten Hälfte halten.

Ein Rennen, das du schon kennst, noch einmal zu laufen, ist der klarste Weg, um zu prüfen, ob du besser geworden bist. Mit Club Pulse siehst du deine Ergebnisse und Zwischenzeiten in deinem persönlichen Bereich der Pulse-App, kannst sie mit anderen Ausgaben desselben Rennens vergleichen und, wenn du DEKA startest, deinen Platz in der DEKA-Rangliste sehen.

• Welche Zeit zählt, Brutto oder Netto?

  Für deine Leistung die Nettozeit, weil sie nur die Zeit ab deinem Überqueren der Startlinie misst. Welche Zeit für die offizielle Wertung gilt, hängt von der Ausschreibung des jeweiligen Rennens ab.

• Warum ist mein Altersklassenplatz besser als mein Gesamtplatz?

  Weil er dich mit einer kleineren Gruppe vergleicht, die dir ähnlicher ist. Es sind zwei Blickwinkel auf dasselbe Ergebnis, und beide sind richtig.

• Was ist ein negativer Split?

  Die zweite Hälfte des Rennens schneller zu laufen als die erste. Meist heißt das, dass du dir die Kräfte gut eingeteilt hast und mit Reserven ins Ziel gekommen bist.

• Warum hat mein Rennen keine Zwischenzeiten?

  Zwischenzeiten hängen von den Messpunkten ab, die die Zeitnahme aufbaut. Gibt es keine, siehst du nur deine Endzeit und deine Platzierungen.

• Kann ich meine DEKA-Splits mit einem DEKA in einer anderen Stadt vergleichen?

  Ja: Die zehn DEKA-Zonen sind weltweit gleich. Vergleich immer dasselbe Format, DEKA FIT mit DEKA FIT oder DEKA MILE mit DEKA MILE.