Tiempo chip, posiciones y parciales: qué dice de verdad tu resultado

Tiempo oficial

Desde el disparo de salida hasta que cruzas la meta

Tiempo chip

Desde que pisas la alfombra de salida hasta la meta

Posiciones

General, por género y por categoría: cada una te compara con un grupo distinto

Parciales

Tu tiempo en cada tramo: kilómetros, zonas o puntos de control

Para qué sirven

Ver cómo repartiste el esfuerzo y dónde perdiste tiempo

El tiempo oficial (o tiempo de pistola) empieza a contar cuando se da la salida, para todos a la vez. El tiempo chip empieza cuando tú cruzas la línea de salida y tu chip lo registra. Si sales desde atrás en una salida multitudinaria, entre uno y otro puede haber bastante diferencia.

Para medir tu rendimiento, el que te interesa es el tiempo chip: es lo que tardaste de verdad en hacer el recorrido. El orden de llegada de una clasificación puede basarse en uno u otro según el reglamento de cada carrera, así que si ves una posición que no te cuadra, revisa con qué tiempo se ha calculado.

En carreras con salida por oleadas, como las Spartan o los DEKA, cada tanda tiene su propia hora de salida. Por eso tiene poco sentido comparar tu hora de llegada con la de alguien de otra oleada: lo que cuenta es el tiempo que tardaste tú.

La posición en la general te sitúa frente a todos los que terminaron. La posición por género te compara con los atletas de tu mismo género, y la de categoría con los de tu franja de edad o tu grupo de competición.

Cada número cuenta una historia distinta. Un puesto discreto en la general puede ser un buen puesto en tu categoría, y al revés. Si quieres medir tu progreso de un año a otro, el porcentaje (en qué parte de la tabla quedaste) suele decir más que el puesto exacto, porque el número de participantes cambia de una edición a otra.

• General: tu lugar entre todos los que cruzaron la meta.
• Género: tu lugar entre los atletas de tu mismo género.
• Categoría: tu lugar en tu grupo de edad o de competición, que es donde suelen estar los rivales más parecidos a ti.

Un parcial es el tiempo que tardaste en un tramo concreto de la carrera. Juntos, los parciales dibujan cómo repartiste el esfuerzo: si mantuviste el ritmo, si saliste demasiado fuerte o si te guardaste para el final.

No todas las carreras publican los mismos parciales; depende de los puntos de control que ponga el cronometraje. Cuando los tienes, son la parte más útil del resultado, porque te dicen en qué momento exacto de la carrera ganaste o perdiste tiempo.

• Ritmo regular: los tramos se parecen entre sí; repartiste bien el esfuerzo.
• Split positivo: la segunda mitad es más lenta que la primera; es lo más habitual y suele indicar una salida demasiado rápida.
• Split negativo: la segunda mitad es más rápida; señal de que dosificaste bien y aún tenías energía.
• Un tramo aislado mucho más lento: busca la causa concreta (una cuesta, un avituallamiento, un obstáculo, un bajón) antes de sacar conclusiones generales.

En una carrera de asfalto los parciales suelen ser por kilómetros o por distancias fijas, así que se comparan fácilmente entre sí: si el kilómetro 8 es mucho más lento que el 2, sabes que el ritmo cayó.

En DEKA cada parcial corresponde a una zona de ejercicio o a la carrera entre zonas, y cada zona es distinta: no esperes tiempos parecidos en todas. Lo útil es separar lo que tardas en las zonas de lo que tardas corriendo y fijarte en qué zonas se te van más segundos.

En una Spartan el terreno manda: subidas, barro y obstáculos hacen que dos tramos de la misma longitud no se parezcan en nada. Ahí los parciales sirven sobre todo para ver dónde se te atascó la carrera y para comparar el mismo tramo con otros atletas o con otra edición, siempre que el recorrido no haya cambiado.

Con los parciales delante, haz tres preguntas: ¿en qué tramo fui más lento de lo que esperaba?, ¿pasó al principio, en mitad o al final?, ¿se repite en otras carreras? Si un patrón aparece una y otra vez, ahí está tu próximo bloque de entrenamiento.

Una caída de ritmo al final apunta a resistencia o a una salida demasiado rápida. Un tramo concreto lento, como una zona de DEKA o un tipo de obstáculo, apunta a una habilidad o un grupo muscular. Y unas transiciones largas suelen arreglarse con práctica más que con forma física.

Tu último resultado es el mejor punto de partida para fijar un objetivo realista. En lugar de pensar solo en el tiempo final, marca objetivos por tramo: salir un poco más contenido, mejorar una zona concreta o mantener el ritmo en la segunda mitad.

Repetir una carrera que ya conoces es la manera más clara de comprobar si has mejorado. En Club Pulse ves tus resultados y tus parciales en tu área personal de la app Pulse, puedes compararlos con otras ediciones de la misma carrera y, si compites en DEKA, ver tu posición en la clasificación DEKA.

• ¿Qué tiempo es el bueno, el oficial o el chip?

  Para medir tu rendimiento, el tiempo chip, porque cuenta solo lo que tardaste desde que cruzaste la salida. Qué tiempo usa la clasificación oficial depende del reglamento de cada carrera.

• ¿Por qué mi posición en la categoría es mejor que en la general?

  Porque te compara con un grupo más pequeño y más parecido a ti. Son dos lecturas distintas del mismo resultado, y las dos son válidas.

• ¿Qué es un split negativo?

  Hacer la segunda mitad de la carrera más rápido que la primera. Suele indicar que repartiste bien el esfuerzo y que llegaste al final con energía.

• ¿Por qué mi carrera no tiene parciales?

  Los parciales dependen de los puntos de control que instale el cronometraje. Si una carrera no los tiene, solo verás el tiempo final y las posiciones.

• ¿Puedo comparar mis parciales de DEKA con los de otra ciudad?

  Sí: las diez zonas de DEKA son las mismas en todo el mundo. Compara siempre el mismo formato, DEKA FIT con DEKA FIT o DEKA MILE con DEKA MILE.